La molla a gas a trazione è un sistema a bassa manutenzione composto da un tubo di pressione, un'asta e un pistone. È riempita di azoto compresso, che crea la forza della molla. Sulla guida dello stelo del pistone è presente una guarnizione che riduce al minimo la perdita di gas. Le molle a gas a trazione sono inoltre dotate di un foro atmosferico che consente il collegamento tra l'ambiente e l'interno della molla a trazione per compensare le differenze di pressione. Funzionano secondo il principio funzionale inverso delle molle a pressione di gas: La pressione del gas nel cilindro tira verso l'interno l'asta del pistone. Quando si chiude un portello, la molla di trazione sostiene la forza della mano.

Quando è scarica, l'asta del pistone di una molla a gas a trazione è sempre retratta. Quando lo stelo viene estratto, il volume del cilindro diminuisce e il gas viene compresso. Ciò aumenta la forza (progressione), la cui entità dipende dal diametro dell'asta del pistone e dal volume del cilindro. Le molle a gas a trazione standard di HAHN sono prive di smorzamento e non hanno il foro dell'ugello. Fa eccezione la molla a trazione speciale ZD, dotata di una piccola apertura (ugello) nel pistone. Questa apertura consente il passaggio del gas e garantisce una velocità di estensione definita dello stelo del pistone. La sezione (diametro) di questa apertura determina il grado di smorzamento di questa particolare molla.

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